अभी यूरोप में एक क्रिप्टो लाइसेंस प्राप्त करना एक चालक का लाइसेंस प्राप्त करने की तरह है: एक देश में परीक्षण पास करें, और आप यूरोपीय संघ में कहीं भी ड्राइव कर सकते हैं।

समस्या: कल्पना कीजिए कि क्या कुछ देशों ने आपको बारिश में समानांतर पार्क बनाया, जबकि अन्य ने आपको लाइसेंस दिया क्योंकि आप पिंकी ने सुरक्षित ड्राइव करने का वादा किया।

… जो लोकी है कि कैसे क्रिप्टो लाइसेंसिंग आरएन काम करता है। और सख्त देश इससे तंग आ रहे हैं।

यहाँ स्थिति 👇 है

यूरोपीय संघ के पास यह चीज़ है जिसे माइका कहा जाता है – नियमों का एक सेट जो क्रिप्टो कंपनियों को एक सदस्य राज्य में लाइसेंस प्राप्त करने देता है और फिर सभी 27 में काम करता है।

इसे कहा जाता है पासपोर्टिंग सिस्टम, और यह विस्तार करने की कोशिश कर रहे व्यवसायों के लिए जीवन को आसान बनाने के लिए है।

लेकिन पिछले हफ्ते, फ्रांस, इटली और ऑस्ट्रिया की तरह चला गया, “हाँ … नाह।”

वे कंपनियों के बारे में खुश नहीं हैं अपना लाइसेंस प्राप्त करने के लिए सबसे आसान/शिथिल देश में स्थापित करनाऔर फिर हर जगह ग्राहकों की सेवा करने के लिए इसका उपयोग करना।

तो वे एक बदलाव के लिए जोर दे रहे हैं: वे चाहते हैं एस्मा (यूरोपीय संघ की वित्तीय प्रहरी) सीधे करने के लिए सबसे बड़ी क्रिप्टो कंपनियों की निगरानी करें इसके बजाय इसे छोड़ने के लिए जो भी देश ने लाइसेंस जारी किया।

माल्टा इस प्रस्ताव से असहमत है, यह कहते हुए कि ESMA के तहत सब कुछ केंद्रीकृत करना बस पैदा होगा अधिक नौकरशाही और नवाचार को धीमा।

(जो आश्चर्य की बात नहीं थी – माल्टा अधिक क्रिप्टो-फ्रेंडली होने से व्यवसायों को आकर्षित करने के लिए जाना जाता है, इसलिए वे स्पष्ट रूप से उस प्रतिस्पर्धी बढ़त को खोना नहीं चाहते हैं।)

अब, किसी को इस बारे में परवाह क्यों करनी चाहिए?

क्रिप्टो कंपनियों के लिए, यह बहुत बड़ा है। यदि फ्रांस और दोस्तों को अपना रास्ता मिलता है, तो वे यूरोपीय संघ के स्तर पर अतिरिक्त पर्यवेक्षण, उच्च अनुपालन लागत, और कम स्वतंत्रता का सामना कर सकते हैं।

और अगर आप इन प्लेटफार्मों का उपयोग कर रहे हैं? ठीक है, अगर सख्त देश उन कंपनियों को अवरुद्ध करना शुरू कर देते हैं, जो अपने लाइसेंस को कहीं न कहीं “बहुत आसान कर देती हैं,” तो आप अपने पसंदीदा ट्रेडिंग ऐप को अपने देश में उपलब्ध नहीं होने के लिए एक दिन जाग सकते हैं।

या अचानक KYC प्रक्रिया में तीन मिनट के बजाय तीन सप्ताह लगते हैं क्योंकि अब यूरोपीय संघ की निगरानी की एक अतिरिक्त परत है हर किसी की गर्दन को सांस लेना।

तो हाँ, अगर यूरोपीय संघ के पासपोर्ट लाइसेंस यूरोप को क्रिप्टो के लिए एक ऑटोबान में बदलना चाहते थे, तो इस पिछले सप्ताह से पता चला कि कुछ देश स्पीड कैमरे स्थापित कर रहे हैं।

क्या यह सड़कों को सुरक्षित बनाता है या सिर्फ अधिक ट्रैफिक जाम बनाता है – खैर, यह अभी भी किसी का अनुमान है।